На вчерашнюю загадку поступило много ответов, приятно видеть отличное знание законодательства и полное понимание происходящего. Однако мнения разделились. Половина комментаторов предлагала оформить на водителя уголовку, на остальных гражданку. Вторая половина считала, что надо гражданку на деда, уголовку на остальных.
Напишу, как сделал я. Всего у меня из этого ДТП получилось пять дел.
Первое, это действительно, уголовка на водителя, ч. 1 ст. 264 УК. Отвечает лично он, потому что в уголовном праве ответственность перекладывать не на кого. Его уже осудили, дали ограничение свободы. Это типа лишения свободы условно, только считается более мягким. Если будет хулиганить, либо ездить пьяным - могут и отменить, дать уже реальное лишение свободы.
Второе, это моральный вред за повреждение здоровья. Поскольку водитель работал у ИП Пупкина, то я подал в суд именно на него, потому что по ГК за вред, причиненный работником несет ответственность работодатель, в том числе и по уголовным делам. Взыскали 250000, решение вот вот ступит в законную силу, обжаловать скорее всего никто не будет, хотя я считаю, что дали мало. Я опасался, что работодатель будет съезжать с темы, мол, не мой работник, но нет. Его защитная позиция была в том, что у деда грубая неосторожность. Правда, показать, где в уголовном деле это написано или откуда он это сам высрал, он не смог.
Третье, поскольку дед был пассажиром автобуса, он подпадает под обязательное страхование ответственности перевозчика. Есть специальный сайт, где можно по номеру автобуса узнать, кто страховщик и куда посылать документы. Эта штука похожа на ОСАГО, но со своими особенностями. Например, по этому закону возмещается вред здоровью по Нормативам и страховая сумма по ним не 500000, как по ОСАГО, а 2000000, а я деду насчитал 25%, поэтому ему полагалось 500000 рублей. Деньги ему прислали добровольно, что меня огорчило, потому что я хотел еще подзаработать и сходить в суд. Дед бы тоже не остался внакладе, там же штрафы и неустойки есть. Но потерпевшие счастливы, ведь адвокат то, оказывается, могёт.
Четвертое, собственно, ОСАГО. Поскольку по Нормативам мы ушли в другой закон, а больше по нему ничего не возмещается (только багаж, но он нас не интересует), то утраченный заработок и расходы на лечение выплачиваются по ОСАГО. Несмотря, что дед пенсионер, ему тоже полагается утраченный заработок, просто он считается по прожиточному минимуму. Я ему насчитал примерно 160000, чего-то не оплатили, вот жду, может и в суд сходим.
Пятое, интересное, в суд пока не подал, потому что думаю. По идее, то, что случилось, это некачественное оказание услуг. Ведь дед приехал в больницу, а хотел приехать домой. И, значит, можно напасть на перевозчика и взыскать моральный вред , вытекающий из Закона о защите прав потребителей. Причем это другой моральный вред, по другим основаниям и с другого ответчика. Единственное, билет то у нас выдан одним лицом, а путевой лист другим. Вроде договор перевозки удостоверяется билетом, но опять же в транспортной инспекции говорят, что для них перевозчик это тот, кто выдал путевку. Мало ли где он билеты своровал и что на них написал. Они же мне посоветовали написать донос в Роспотребнадзор, чтоб выяснить, кто перевозчик.
Если бы дед был застрахован по добровольному страхованию жизни и здоровья, получил бы деньги еще и там. Такое бывает, особенно когда кредиты берут, поэтому мао ли столкнетесь, узнавайте.
Поэтому мало ли, вдруг столкнетесь с таким, имейте в виду. Основная масса юристов знает только про моральный вред. Некоторые слышали про ОСАГО. Вы теперь знаете больше многих)))
Напишу, как сделал я. Всего у меня из этого ДТП получилось пять дел.
Первое, это действительно, уголовка на водителя, ч. 1 ст. 264 УК. Отвечает лично он, потому что в уголовном праве ответственность перекладывать не на кого. Его уже осудили, дали ограничение свободы. Это типа лишения свободы условно, только считается более мягким. Если будет хулиганить, либо ездить пьяным - могут и отменить, дать уже реальное лишение свободы.
Второе, это моральный вред за повреждение здоровья. Поскольку водитель работал у ИП Пупкина, то я подал в суд именно на него, потому что по ГК за вред, причиненный работником несет ответственность работодатель, в том числе и по уголовным делам. Взыскали 250000, решение вот вот ступит в законную силу, обжаловать скорее всего никто не будет, хотя я считаю, что дали мало. Я опасался, что работодатель будет съезжать с темы, мол, не мой работник, но нет. Его защитная позиция была в том, что у деда грубая неосторожность. Правда, показать, где в уголовном деле это написано или откуда он это сам высрал, он не смог.
Третье, поскольку дед был пассажиром автобуса, он подпадает под обязательное страхование ответственности перевозчика. Есть специальный сайт, где можно по номеру автобуса узнать, кто страховщик и куда посылать документы. Эта штука похожа на ОСАГО, но со своими особенностями. Например, по этому закону возмещается вред здоровью по Нормативам и страховая сумма по ним не 500000, как по ОСАГО, а 2000000, а я деду насчитал 25%, поэтому ему полагалось 500000 рублей. Деньги ему прислали добровольно, что меня огорчило, потому что я хотел еще подзаработать и сходить в суд. Дед бы тоже не остался внакладе, там же штрафы и неустойки есть. Но потерпевшие счастливы, ведь адвокат то, оказывается, могёт.
Четвертое, собственно, ОСАГО. Поскольку по Нормативам мы ушли в другой закон, а больше по нему ничего не возмещается (только багаж, но он нас не интересует), то утраченный заработок и расходы на лечение выплачиваются по ОСАГО. Несмотря, что дед пенсионер, ему тоже полагается утраченный заработок, просто он считается по прожиточному минимуму. Я ему насчитал примерно 160000, чего-то не оплатили, вот жду, может и в суд сходим.
Пятое, интересное, в суд пока не подал, потому что думаю. По идее, то, что случилось, это некачественное оказание услуг. Ведь дед приехал в больницу, а хотел приехать домой. И, значит, можно напасть на перевозчика и взыскать моральный вред , вытекающий из Закона о защите прав потребителей. Причем это другой моральный вред, по другим основаниям и с другого ответчика. Единственное, билет то у нас выдан одним лицом, а путевой лист другим. Вроде договор перевозки удостоверяется билетом, но опять же в транспортной инспекции говорят, что для них перевозчик это тот, кто выдал путевку. Мало ли где он билеты своровал и что на них написал. Они же мне посоветовали написать донос в Роспотребнадзор, чтоб выяснить, кто перевозчик.
Если бы дед был застрахован по добровольному страхованию жизни и здоровья, получил бы деньги еще и там. Такое бывает, особенно когда кредиты берут, поэтому мао ли столкнетесь, узнавайте.
Поэтому мало ли, вдруг столкнетесь с таким, имейте в виду. Основная масса юристов знает только про моральный вред. Некоторые слышали про ОСАГО. Вы теперь знаете больше многих)))
Напишу вам опять юридическую загадку. Хотя это не загадка, тут ничего хитрого нет, просто сможете ли вы представить, сколько из одного дтп может быть дел, и на кого надо нападать. А вещь полезная, многие даже не представляют, что так можно.
Вот ситуация: едет дедушка-пенсионер в автобусе по маршруту, водитель отъезжает от остановки не закрыв двери, дед выпадает на улицу, получает тяжкий вред здоровью. Водитель работает у ИП Пупкина, который сдал автобус в аренду с экипажем в ООО "Опасные перевозки". Путевой лист выдан этим ООО, а вот билет почему-то ИП Залупкина.
Дело реальное, более того, я уже половину работы сделал по нему. Сможете написать, что по этому ДТП можно сделать, в уголовном, административном и гражданском смысле? Завтра напишу, что сделал я.
Вот ситуация: едет дедушка-пенсионер в автобусе по маршруту, водитель отъезжает от остановки не закрыв двери, дед выпадает на улицу, получает тяжкий вред здоровью. Водитель работает у ИП Пупкина, который сдал автобус в аренду с экипажем в ООО "Опасные перевозки". Путевой лист выдан этим ООО, а вот билет почему-то ИП Залупкина.
Дело реальное, более того, я уже половину работы сделал по нему. Сможете написать, что по этому ДТП можно сделать, в уголовном, административном и гражданском смысле? Завтра напишу, что сделал я.
Третьего дня прочитал омнибус Вильяма нашего Кинга "Крестовый поход Махариуса" и спешу доложить читателям: книга отличная, надо брать. В омнибус входят романы "Ангел огня", "Кулак Деметрия" и "Закат Махариуса", а также рассказик о том, как главные герои оказались в армии. Дело в том, что повествование ведется от имени простого крестьянина сержанта Льва (Лемуэля), у которого есть друзья Антон и Иван. Ага, а еще дальше в романах мелькнут Константин и не помню кто, но тоже наш. Вообще, я вот не припомню, чтобы столь явно подчеркивалась такое национальное происхождение имен, как-то вот нету Джонов с Джеками или Гансов с Фрицами, обычно имена нейтральные, либо фракционные, типа Уриэля и т. д. А тут такое, прикольно.
Это еще что, в первом романе, где герои захватывают город культистов огня (которые окажутся культистами Хаоса) на улицах есть автомобили! Ни разу не видел, чтобы в Вахе были автомобили, кроме как у орков. Даже вроде Имперская Гвардия (не люблю называть ее Астра Милитарум) по моему особо грузовики не использует. А тут чуть ли не легковушки. Кто на них ездит? Это ж улей, все должны работать на заводах. Необычно, мне понравилось.
Во втором романе идет битва с Темными Эльдарами, которые хотят открыть Врата куда-то там, и попутно умыкнули Некий Кулак Чуть Ли Не Самого Лемана Расса. Соответственно, на помощь прилетают Космические Волки и все вместе бьют эльдаров. А эльдары бьют их, потому что они очень быстрые и ловкие. И пытки любят. Но им это не помогает, всех побили, а Кулак оказался хороший, но не тот. Типа редкий, но не легендарный. В романе повествование идет еще и от лица эльдаров и там даже упоминается ихний секас, и я так понял он однозначно БДСМный,я бы с удовольствием. Я вот всё думаю, как они детей то заводят, с такими интригами, там же вымрут все таким макаром. Одни деревянные члены останутся.
Третий роман описывает антураж Первой Мировой, то есть окопная война, но ведется она против зомби! Тут тоже Хаос, но уже нурглитский. Зомби для Вахи вещь тоже редкая, поэтому почитать было интересно, хоть я зомбей не очень люблю. В свое время даже спорил с одним дебилом, который доказывал тезис "Ваха про зомби". Не смог дебила переубедить, что Ваха про что угодно, про пафос, про превозмогание, про космодесант, про Хаос, но уж точно не про зомбии вампиров.
Потом Махариус полетел на сбор всех генералов, разоблачил заговор против себя, победил какого-то Хаосита и помер, а его Мега Крестовый поход заглох и Империум вновь скатился в загнивание)) Но ничего, пока продажи идут, 40к живет. А вот ФБ померла, что меня очень расстроило.
В общем, книга огонь, читать интересно, всем рекомендую.
( ОбложкаCollapse )
Это еще что, в первом романе, где герои захватывают город культистов огня (которые окажутся культистами Хаоса) на улицах есть автомобили! Ни разу не видел, чтобы в Вахе были автомобили, кроме как у орков. Даже вроде Имперская Гвардия (не люблю называть ее Астра Милитарум) по моему особо грузовики не использует. А тут чуть ли не легковушки. Кто на них ездит? Это ж улей, все должны работать на заводах. Необычно, мне понравилось.
Во втором романе идет битва с Темными Эльдарами, которые хотят открыть Врата куда-то там, и попутно умыкнули Некий Кулак Чуть Ли Не Самого Лемана Расса. Соответственно, на помощь прилетают Космические Волки и все вместе бьют эльдаров. А эльдары бьют их, потому что они очень быстрые и ловкие. И пытки любят. Но им это не помогает, всех побили, а Кулак оказался хороший, но не тот. Типа редкий, но не легендарный. В романе повествование идет еще и от лица эльдаров и там даже упоминается ихний секас, и я так понял он однозначно БДСМный,
Третий роман описывает антураж Первой Мировой, то есть окопная война, но ведется она против зомби! Тут тоже Хаос, но уже нурглитский. Зомби для Вахи вещь тоже редкая, поэтому почитать было интересно, хоть я зомбей не очень люблю. В свое время даже спорил с одним дебилом, который доказывал тезис "Ваха про зомби". Не смог дебила переубедить, что Ваха про что угодно, про пафос, про превозмогание, про космодесант, про Хаос, но уж точно не про зомби
Потом Махариус полетел на сбор всех генералов, разоблачил заговор против себя, победил какого-то Хаосита и помер, а его Мега Крестовый поход заглох и Империум вновь скатился в загнивание)) Но ничего, пока продажи идут, 40к живет. А вот ФБ померла, что меня очень расстроило.
В общем, книга огонь, читать интересно, всем рекомендую.
( ОбложкаCollapse )
Напишу опять про юристов. Тема на самом деле большая, я планирую запилить заметку про то, как юристы - мошенники обманывают граждан, но это позже. Надо еще для одного камрада сделать заметку, что делать после ДТП, чтобы получить деньги по ОСАГО. Сейчас пока некогда, как будет больше времени, напишу обязательно.
Расскажу реальный случай, в котором участвовал сам. Защищал я одного гражданина, который выехал на встречку, где в него влупился другой гражданин и от этого помер. Соответственно, возбудили уголовное дело, стали расследовать.
Потерпевшая наняла адвоката А., который два раза сходил на следствие и один раз в суд, в особый порядок на полчаса, взял за всё это 50 000 рублей. При этом ни заявил иск о возмещении морального вреда, ни даже не рассказал потерпевшей о том, что расходы на него можно возместить с федерального бюджета. Спрашивается, на кой хер такой красавец вообще нужен? Причем, когда потерпевшая подала на расходы, оказалось, что квитанция к приходному кассовому ордеру подписана самим адвокатом, а не бухгалтером или кассиром, на нем нет печати организации и т. д. Обязательно напишу донос в налоговую инспекцию.
Ладно, после этого потерпевшая нанимает юриста Ю., который иск о моральном вреде заявил. Правда, заявил не к тому ответчику. Виновник ДТП работал в организации, поэтому иск надо было заявлять к работодателю. Если бы юрист Ю. почитал уголовное дело, то он бы там это увидел, более того, об этом говорится в приговоре. А даже если бы не говорилось, вот виновник ДТП едет на грузовике, тебя это не смущает? Ты думаешь, он взял грузовик и поехал кататься, да? Но юристу Ю. это не надо, главное - подать иск, а там разберемся.
Ну подал иск, в иске к виновнику отказали. А поскольку виновник нанял меня уже и на это дело, то потерпевшая еще попала на 20 000 судебных расходов. Однако, мой клиент собирался выходить по УДО, поэтому я ей предложил сделать типа взаимозачет. Она нам напишет бумагу, что мы ей дали 20 000 в возмещение вреда от преступления, а мы ей дадим бумагу, что она нам дала 20 000 за гражданское дело. Она согласилась, моего клиента освободили. Его, конечно, освободили не из-за этого, там больше важно отсутствие взысканий, но роль свою оно сыграло.
Дальше я её спросил, получила ли она деньги по ОСАГО за смерть сына? Оказалось, что ей заплатили только 25 000 рублей из 500 000. Я ей бесплатно накатал претензию и через неделю ей заплатили 475 000 рублей. Тут, конечно, сыграло, что в декабре 2017 года вышел новый Пленум по ОСАГО, где убрали необходимость иждивения у близкого родственника умершего. Скорее всего страховщик это знал, и решил заплатить. А я то надеялся сходить в суд и подзаработать, и ей бы еще штраф был бы 50%.
Но страховщик попал на неустойку. Я уже за плату ей насчитал около 300 000 неустойки. Сам заниматься не могу, по понятным причинам, и в суд сходит за меня коллега. Дело пока не закончено, но деньги она получит без вопросов.
О чём всё это говорит? О том, чтоя ловкий адвокат непрофессионализм и тупость есть везде и среди юристов и адвокатов тоже. Эти хотя бы не мошенники, есть и еще хуже. А адвокат оппонента (то есть я) ей помощи оказал больше, чем все эти остолопы.
Расскажу реальный случай, в котором участвовал сам. Защищал я одного гражданина, который выехал на встречку, где в него влупился другой гражданин и от этого помер. Соответственно, возбудили уголовное дело, стали расследовать.
Потерпевшая наняла адвоката А., который два раза сходил на следствие и один раз в суд, в особый порядок на полчаса, взял за всё это 50 000 рублей. При этом ни заявил иск о возмещении морального вреда, ни даже не рассказал потерпевшей о том, что расходы на него можно возместить с федерального бюджета. Спрашивается, на кой хер такой красавец вообще нужен? Причем, когда потерпевшая подала на расходы, оказалось, что квитанция к приходному кассовому ордеру подписана самим адвокатом, а не бухгалтером или кассиром, на нем нет печати организации и т. д. Обязательно напишу донос в налоговую инспекцию.
Ладно, после этого потерпевшая нанимает юриста Ю., который иск о моральном вреде заявил. Правда, заявил не к тому ответчику. Виновник ДТП работал в организации, поэтому иск надо было заявлять к работодателю. Если бы юрист Ю. почитал уголовное дело, то он бы там это увидел, более того, об этом говорится в приговоре. А даже если бы не говорилось, вот виновник ДТП едет на грузовике, тебя это не смущает? Ты думаешь, он взял грузовик и поехал кататься, да? Но юристу Ю. это не надо, главное - подать иск, а там разберемся.
Ну подал иск, в иске к виновнику отказали. А поскольку виновник нанял меня уже и на это дело, то потерпевшая еще попала на 20 000 судебных расходов. Однако, мой клиент собирался выходить по УДО, поэтому я ей предложил сделать типа взаимозачет. Она нам напишет бумагу, что мы ей дали 20 000 в возмещение вреда от преступления, а мы ей дадим бумагу, что она нам дала 20 000 за гражданское дело. Она согласилась, моего клиента освободили. Его, конечно, освободили не из-за этого, там больше важно отсутствие взысканий, но роль свою оно сыграло.
Дальше я её спросил, получила ли она деньги по ОСАГО за смерть сына? Оказалось, что ей заплатили только 25 000 рублей из 500 000. Я ей бесплатно накатал претензию и через неделю ей заплатили 475 000 рублей. Тут, конечно, сыграло, что в декабре 2017 года вышел новый Пленум по ОСАГО, где убрали необходимость иждивения у близкого родственника умершего. Скорее всего страховщик это знал, и решил заплатить. А я то надеялся сходить в суд и подзаработать, и ей бы еще штраф был бы 50%.
Но страховщик попал на неустойку. Я уже за плату ей насчитал около 300 000 неустойки. Сам заниматься не могу, по понятным причинам, и в суд сходит за меня коллега. Дело пока не закончено, но деньги она получит без вопросов.
О чём всё это говорит? О том, что
А вот, камрады, подскажите, кто знает. Пришел ко мне один гражданин, его обманул автоюрист. Обманул, причем, интересно. Сначала взял деньги за рабоу, подал иск, сходил в суд, это нормально. Но после этого оказалось, что в договоре есть условие о том, что клиент должен этому юристу штраф и неустойку по делу, а это 150% от суммы. И это не считая того, что клиенту еще с них платить НДФЛ.
Я посмотрел практику, она однозначная, это так называемый гонорар успеха, если отдать деньги не успел - отдавать не надо, никто их забрать не сможет. Этот же кадр, сначала не читал договор, потом отдал деньги, потом догадался спросить совета у нормальных юристов. А вот по его случаю, когда деньги уже отдал,у я практики не нашел, да и тема не совсем моя, направил его к своему коллеге, потому что обманщиков сильно не не люблю, и надо человеку все-таки помочь. Есть у меня подозрение, что даже если отдал гонорар успеха, это незаконно, ущемляет права потребителя, и можно их вернуть.
Но у меня к вам вопрос другой. Это гражданин спрашивает, мол хочу в интернете оставить негативные отзывы о мошеннике, куда писать. Известно ФИО, адрес, телефон. Ну мне пришло в голову, можно в Гугле, Яндексе оставить, можно в 2ГИС, там еще Фламп какой то есть. Если телефон, наверное можно зарегаться на сайтах, где эти номера собирают, там оставить. И что-то больше придумать не смог, набрал в Гугле - какая то фигня выдается.
Как думаете, куда еще можно тиснуть?
Я посмотрел практику, она однозначная, это так называемый гонорар успеха, если отдать деньги не успел - отдавать не надо, никто их забрать не сможет. Этот же кадр, сначала не читал договор, потом отдал деньги, потом догадался спросить совета у нормальных юристов. А вот по его случаю, когда деньги уже отдал,у я практики не нашел, да и тема не совсем моя, направил его к своему коллеге, потому что обманщиков сильно не не люблю, и надо человеку все-таки помочь. Есть у меня подозрение, что даже если отдал гонорар успеха, это незаконно, ущемляет права потребителя, и можно их вернуть.
Но у меня к вам вопрос другой. Это гражданин спрашивает, мол хочу в интернете оставить негативные отзывы о мошеннике, куда писать. Известно ФИО, адрес, телефон. Ну мне пришло в голову, можно в Гугле, Яндексе оставить, можно в 2ГИС, там еще Фламп какой то есть. Если телефон, наверное можно зарегаться на сайтах, где эти номера собирают, там оставить. И что-то больше придумать не смог, набрал в Гугле - какая то фигня выдается.
Как думаете, куда еще можно тиснуть?
Третьего дня прочитал книгу Джоша Рейнольдса "Фабий Байл. Прародитель". Повествует она, как нетрудно догадаться, о бывшем главном апотекарии Детей Императора Фабии Байле. Теперь он живет в заброшенном месте, устроил там свой личный фельдшерско-акушерский пункт и мастерит всяких мутантов из говна и палок кожи и костей. Однако, ему приходится из своего ФАПа выбраться, чтобы поехать в райцентр в ЦРБ полететь в поход на мир эльдаров за ценной добычей. Это, видимо, первая книга цикла, потому что она явно будет продолжена.
Книга написана в модной нынче манере "хаоситы тоже люди", поэтому читать интересно, мне понравилось, написано бодро, герои запоминаются, события развиваются, в общем, читается с интересом.
Книга похожа на книги про Азека Аримана, только тут колдунства поменьше, в основном всё решается пальбой и мордобитием. Хотя бесплотный Хаос тоже есть, но с ним есть кому бороться.
Можно читать, рекомендую.
( ОбложкаCollapse )
Книга написана в модной нынче манере "хаоситы тоже люди", поэтому читать интересно, мне понравилось, написано бодро, герои запоминаются, события развиваются, в общем, читается с интересом.
Книга похожа на книги про Азека Аримана, только тут колдунства поменьше, в основном всё решается пальбой и мордобитием. Хотя бесплотный Хаос тоже есть, но с ним есть кому бороться.
Можно читать, рекомендую.
( ОбложкаCollapse )
Третьего дня прочитал книгу Андрея Волоса "Жизнь Изамбарда Брюнеля, как если бы он рассказал её сам". Как сказано в книге, этот самый Изамбард второй по популярности человек в Британии после Черчилля.
Книга просто шикарно издана. Отличная фактура обложки, множество иллюстраций, мелованная бумага страниц, приятный шрифт, я такого качества издания не видал давно. Написана она тоже очень интересно, автор стилизовал текст под XIX век, и получилось очень здорово, как будто читаешь писателя прошлых лет, типа Жюля Верна.
Книга рассказывает о знаменитом изобретателе и строителе мостов, тоннелей, кораблей, железных дорог Изамбарде Брюнеле, от юности до смерти. Самое главное в ней - это его постройки, они впечатляют, Брюнель за свою жизнь понастроил столько, сколько многим и не снилось. Кое-что стоит до сих пор, кое-что (типа мегапарохода "Грейт Истерн") ждала иная судьба. И строительство это было не всегда гладким, то в Парламенте препоны чинят, то надо преодолевать технические трудности или природные. Изамбард пару раз чуть не погиб на работе, но спасся и продолжал строить.
Единственное к чему могу придраться в книге - маловато иллюстраций к его проектам и работам. Хотя автор пишет, что не хочет утомлять читателя техническими подробностями, но вот я бы с удовольствием утомился. Бывает, читаешь про мост, а из описания не очень понятно, что конкретно имеется в виду, картинка бы очень помогла. То есть описывает автор пролеты моста, быки и фермы, а хотелось бы глянуть на рисунке, оно понятнее.
В остальном никаких претензий, отличная книга, всем рекомендую.
( ОбложкаCollapse )
Книга просто шикарно издана. Отличная фактура обложки, множество иллюстраций, мелованная бумага страниц, приятный шрифт, я такого качества издания не видал давно. Написана она тоже очень интересно, автор стилизовал текст под XIX век, и получилось очень здорово, как будто читаешь писателя прошлых лет, типа Жюля Верна.
Книга рассказывает о знаменитом изобретателе и строителе мостов, тоннелей, кораблей, железных дорог Изамбарде Брюнеле, от юности до смерти. Самое главное в ней - это его постройки, они впечатляют, Брюнель за свою жизнь понастроил столько, сколько многим и не снилось. Кое-что стоит до сих пор, кое-что (типа мегапарохода "Грейт Истерн") ждала иная судьба. И строительство это было не всегда гладким, то в Парламенте препоны чинят, то надо преодолевать технические трудности или природные. Изамбард пару раз чуть не погиб на работе, но спасся и продолжал строить.
Единственное к чему могу придраться в книге - маловато иллюстраций к его проектам и работам. Хотя автор пишет, что не хочет утомлять читателя техническими подробностями, но вот я бы с удовольствием утомился. Бывает, читаешь про мост, а из описания не очень понятно, что конкретно имеется в виду, картинка бы очень помогла. То есть описывает автор пролеты моста, быки и фермы, а хотелось бы глянуть на рисунке, оно понятнее.
В остальном никаких претензий, отличная книга, всем рекомендую.
( ОбложкаCollapse )
Третьего дня прочитал книгу Петера Фехервари "Культы генокрадов". У этого автора я раньше уже читал "Касту Огня", не смог осилить до конца. Хотя это первая книга про Тау (еще сейчас вышел сборник "Шас'О", пока не прочитал). Больше книг про Тау я не знаю, и думал, щас как зачитаюсь! Агащазз.
Тут тоже, начал читать, хотел бросить, уж больно непонятно автор пишет. Вроде читаешь о чем то, а к чему всё это, кто эти люди, зачем они это делают, что вообще происходит - непонятно. Такое я видел в худших книгах Ереси, но там то это типа стиль такой, и то, остальные то нормальные, интересные, несмотря на специфическое изложение. Ересь вообще детям давать нельзя, она непонятная, пусть с 40к начинают. Потом втянулся, началось мочилово, дочитал, но вс равно, автор мутный.
Но я скажу больше. Вот называется книга "Культы генокрадов", догадайтесь, чего в ней нет? В ней нет слов "тираниды, флот-улей, генокрады" и т. д. Да, там есть какой то культ Спирали, и всякие монстры, но если бы книгу назвали "Культ Хаоса", ничего бы не изменилось! Всё, что в ней написано, можно отнести к Хаосу. То же колдунство (псионика), монстры, культы, мутации и т.д.
Я вообще не понимаю зачем тиранидам нужны генокрады, ведь флот улей прилетает как саранча и сжирает всё. И как вы их забрасываете, что никто их не видит. И как они подчиняют себе людей, а вдруг на мегапсайкера натолкнутся, тот им мозг пожжет? И, предположим, вот ослабили вы оборону планеты, а мимо флот пролетал, и флот улей в космосе выпилил (а только так и надо, не надо их до планет допускать). И как они с флотом ульем контакт держат, что эти лучи никто не засекает? Я ж говорю, Ваха конечно не про логику, но не про идиотию ведь.
Поэтому книга так себе, для коллекции купил, но ничего интересного не представляет, читать не нужно.
( ОбложкаCollapse )
Тут тоже, начал читать, хотел бросить, уж больно непонятно автор пишет. Вроде читаешь о чем то, а к чему всё это, кто эти люди, зачем они это делают, что вообще происходит - непонятно. Такое я видел в худших книгах Ереси, но там то это типа стиль такой, и то, остальные то нормальные, интересные, несмотря на специфическое изложение. Ересь вообще детям давать нельзя, она непонятная, пусть с 40к начинают. Потом втянулся, началось мочилово, дочитал, но вс равно, автор мутный.
Но я скажу больше. Вот называется книга "Культы генокрадов", догадайтесь, чего в ней нет? В ней нет слов "тираниды, флот-улей, генокрады" и т. д. Да, там есть какой то культ Спирали, и всякие монстры, но если бы книгу назвали "Культ Хаоса", ничего бы не изменилось! Всё, что в ней написано, можно отнести к Хаосу. То же колдунство (псионика), монстры, культы, мутации и т.д.
Я вообще не понимаю зачем тиранидам нужны генокрады, ведь флот улей прилетает как саранча и сжирает всё. И как вы их забрасываете, что никто их не видит. И как они подчиняют себе людей, а вдруг на мегапсайкера натолкнутся, тот им мозг пожжет? И, предположим, вот ослабили вы оборону планеты, а мимо флот пролетал, и флот улей в космосе выпилил (а только так и надо, не надо их до планет допускать). И как они с флотом ульем контакт держат, что эти лучи никто не засекает? Я ж говорю, Ваха конечно не про логику, но не про идиотию ведь.
Поэтому книга так себе, для коллекции купил, но ничего интересного не представляет, читать не нужно.
( ОбложкаCollapse )
А чего это я всё про Вархаммер, расскажу что-нибудь юридическое.
Вот к примеру, подаю я иск по ОСАГО, по жизни и здоровью, цена иска 40 тысяч рублей. В какой суд я должен направить такой иск? Неопытный юрист скажет, в мировой, цена иска то до 50 тысяч. По обычной ОСАГЕ да, так и есть, а вот понеобычной жизни и здоровью нет, такой иск вытекает не только из ОСАГО, но и из вреда здоровью, а это только районная подсудность. Из этого же вытекает, что мы можем обращаться не только по месту жительства истца или ответчика, но и по месту причинения вреда, что иногда очень удобно.
А вот если из этой ОСАГИ вытекает неустойка, можно ли рассуждать так же? Я думал что да, раз основной иск считается двойственным, то и неустойка тоже. А вот суды за последние два дня меня два раза послали известно куда. Говорят, это уже не то, никакого вреда здоровью тут нет, иди по обычной схеме.
Сейчас вот думаю, обжаловать или подать, куда говорят.
Вот к примеру, подаю я иск по ОСАГО, по жизни и здоровью, цена иска 40 тысяч рублей. В какой суд я должен направить такой иск? Неопытный юрист скажет, в мировой, цена иска то до 50 тысяч. По обычной ОСАГЕ да, так и есть, а вот по
А вот если из этой ОСАГИ вытекает неустойка, можно ли рассуждать так же? Я думал что да, раз основной иск считается двойственным, то и неустойка тоже. А вот суды за последние два дня меня два раза послали известно куда. Говорят, это уже не то, никакого вреда здоровью тут нет, иди по обычной схеме.
Сейчас вот думаю, обжаловать или подать, куда говорят.
Третьего дня прочитал книгу Гая Хейли "Фарос. Угасание света".
Сюжет книги крайне прост. Есть планета Сота, а на ней есть гора Фарос.А на горе стоит мужик Но это не просто гора, это ксеномашина, которая позволяет либо передавать мгновенные сообщения без всяких астропатов, либо даже перемещать объекты, телепортировать их.
Кстати, меня всегда интересовали эти телепорты в Вахе, откуда известны координаты конечной точки? И не опасаются ли телепортанты телепортнуться в стену? И зачем нужны абордажные торпеды, если есть телепорт? Я бы, к примеру, сделал логичнее, взял корабль торпедой на абордаж, установил маяк, и летите, голуби. А, поскольку, канал небольшой и энергии жрет много, мы может телепортировать только небольшие группы, а не массовые армии.
Ну да ладно, вернемся на Фарос. Понятно, что на такой ценный объект лезут вороги, Повелители Ночи, впавшие в Ересь известно кого. А противостоит им небольшой гарнизон, причем там есть и лоялисты из еретических орденов, например Барабас Дантиох из Железных воинов.
Ну а дальше понятно, чукалово, превозмогание, враг разбит. Описано неплохо, Гай Хейли молодец.
В принципе, книга интересная, почитать можно.
( ОбложкаCollapse )
Сюжет книги крайне прост. Есть планета Сота, а на ней есть гора Фарос.
Кстати, меня всегда интересовали эти телепорты в Вахе, откуда известны координаты конечной точки? И не опасаются ли телепортанты телепортнуться в стену? И зачем нужны абордажные торпеды, если есть телепорт? Я бы, к примеру, сделал логичнее, взял корабль торпедой на абордаж, установил маяк, и летите, голуби. А, поскольку, канал небольшой и энергии жрет много, мы может телепортировать только небольшие группы, а не массовые армии.
Ну да ладно, вернемся на Фарос. Понятно, что на такой ценный объект лезут вороги, Повелители Ночи, впавшие в Ересь известно кого. А противостоит им небольшой гарнизон, причем там есть и лоялисты из еретических орденов, например Барабас Дантиох из Железных воинов.
Ну а дальше понятно, чукалово, превозмогание, враг разбит. Описано неплохо, Гай Хейли молодец.
В принципе, книга интересная, почитать можно.
( ОбложкаCollapse )
Третьего дня прочитал книгу Жака Эрса "Рождение капитализма в Средние Века. Менялы, ростовщики и крупные финансисты"
В свое время я спрашивал камрада
ryurikov, что можно почитать про экономику средневековья. Книг на эту тему не так много, хотя в последнее время вроде становится побольше. Эта из их числа, очень интересная.
В ней рассказывается о денежных отношениях в первую очередь во Франции и Италии в Средние века, про менял, ростовщиков, займы, акции, торговлю, финансы и всякое такое. Причем уровень развития ценных бумаг и всяких акционерных обществ в Италии был такой, что мы в Архангельске до сих пор до них не доехали. И в Москве то, тоже, подозреваю, не сильно лучше. А эти в средневековье уже всякие сложные штуки придумывали. И это в условиях, когда у вас не две валюты, а сто две и интернета нет с компьютерами. И транспорт лошади с телегами и галеры с гребцами. И так далее.
Единственное, автор выдвигает тезис о том, что раз так сильно были развиты эти все заемно-меняльно-акционерные вещи, то значит в Средние Века уже был капитализм. Но по моему, капитализм в первую очередь это способ организации производства, промышленным способом, в чудовищных масштабах. И раз производство идет по новому, то меняются и общественные отношения и называется это капитализм. Но такой сомнительный тезис ничуть не умаляет достоинств книги, просто странно как то.
Мне очень понравилась, могу смело рекомендовать, читать интересно, в ходе чтения открываются бездны.
( ОбложкаCollapse )
В свое время я спрашивал камрада
ryurikov, что можно почитать про экономику средневековья. Книг на эту тему не так много, хотя в последнее время вроде становится побольше. Эта из их числа, очень интересная.В ней рассказывается о денежных отношениях в первую очередь во Франции и Италии в Средние века, про менял, ростовщиков, займы, акции, торговлю, финансы и всякое такое. Причем уровень развития ценных бумаг и всяких акционерных обществ в Италии был такой, что мы в Архангельске до сих пор до них не доехали. И в Москве то, тоже, подозреваю, не сильно лучше. А эти в средневековье уже всякие сложные штуки придумывали. И это в условиях, когда у вас не две валюты, а сто две и интернета нет с компьютерами. И транспорт лошади с телегами и галеры с гребцами. И так далее.
Единственное, автор выдвигает тезис о том, что раз так сильно были развиты эти все заемно-меняльно-акционерные вещи, то значит в Средние Века уже был капитализм. Но по моему, капитализм в первую очередь это способ организации производства, промышленным способом, в чудовищных масштабах. И раз производство идет по новому, то меняются и общественные отношения и называется это капитализм. Но такой сомнительный тезис ничуть не умаляет достоинств книги, просто странно как то.
Мне очень понравилась, могу смело рекомендовать, читать интересно, в ходе чтения открываются бездны.
( ОбложкаCollapse )
Третьего дня прочитал очередную книгу по Вархаммеру книгу Леонарда Сасскинда "Космический ландшафт. Теория струн и иллюзия разумного замысла Вселенной". Вы не поверите, но книга реально о том, о чем её название. То есть про то, что такое струны и зачем они нужны, что такое космический ландшафт, где кончается Вселенная как вдаль, так и вглубь.
Книга мало того, что очень толковая и рассказывает про новое, так она еще и крайне интересно написана, читаешь с удовольствием. А учитывая, что автор - известный ученый, то сообщает он такие вещи, которые мало где узнаешь.
Любителям почитать про подобное крайне рекомендую, не разочарует.
( ОбложкаCollapse )
Книга мало того, что очень толковая и рассказывает про новое, так она еще и крайне интересно написана, читаешь с удовольствием. А учитывая, что автор - известный ученый, то сообщает он такие вещи, которые мало где узнаешь.
Любителям почитать про подобное крайне рекомендую, не разочарует.
( ОбложкаCollapse )
Третьего дня прочитал книгу Гея Гая Хейли "Теневой меч", продолжение "Гибельного клинка". Как видно из названий, эти книги про какие то сабли сверхтяжелые танки и их экипаж во главе с заслуженным лейтенантом Банником.
Читать про танки в Вархаммере мне тяжело, их обижают все, кому не лень. Происходит этого от того, что у них противопульная броня на заклепках, про литьё там не слышали. Поэтому толькоИС-3 сверхтяжелые танки что-то могут сделать оппонентам и регулярно это делают. А Леман Рассы служат лишь статистами, хотя в настолке наоборот, только они и стоят на столе.
Книга интересная, много битв на танках, читается бодро, не заскучал. Была в свое время книга Дэна Абнетта про самолеты, так ту даже дочитать не смог. Хотя, говорят, её убил перевод. Возможно, так то Дэн Абнетт интересный.
Так что можно читать, потому что про танки книг мало, в основном про Космодесант и поганых демонов. Кстати, как почитаешь, что пишут авторы-хаоситы, так начинаешь опасаться за их психическое здоровье. Так, знаете ли, резня и всякое такое смачно описана)))
( ОбложкаCollapse )
Читать про танки в Вархаммере мне тяжело, их обижают все, кому не лень. Происходит этого от того, что у них противопульная броня на заклепках, про литьё там не слышали. Поэтому только
Книга интересная, много битв на танках, читается бодро, не заскучал. Была в свое время книга Дэна Абнетта про самолеты, так ту даже дочитать не смог. Хотя, говорят, её убил перевод. Возможно, так то Дэн Абнетт интересный.
Так что можно читать, потому что про танки книг мало, в основном про Космодесант и поганых демонов. Кстати, как почитаешь, что пишут авторы-хаоситы, так начинаешь опасаться за их психическое здоровье. Так, знаете ли, резня и всякое такое смачно описана)))
( ОбложкаCollapse )
Третьего дня прочитал книгу Ника Кайма "Смертельный огонь". Выжившие Саламандры притаскивают тело своего примарха Вулкана, в груди которого торчит копье из фульгурита, который только и способен убить примарха. Причем ни один космодесантник его из тела вытащить не может. И Вулкан непонятно, то ли жив то ли мертв. Поэтому его надо кинуть в огонь на родной планете, где он возродится.
Я, конечно, понимаю, что Ваха не про логику, а про пафос и превозмогание, но ведь она и не про идиотию. У нас примархи это просто генетически улучшенные сверхлюди, возьми фугас побольше, любой отъедет сразу же. И если космодесантник не может вытащить хреновину, ну подгоните кран, елы-палы. А тут такое.
В остальном в книге дурости поменьше, читается неплохо, но в целом для сюжета Ереси особо ничего нет, никаких клюевых моментов и событий. Просто очередная книга про Ересь, любителям можно, остальным необязательно.
( ОбложкаCollapse )
Я, конечно, понимаю, что Ваха не про логику, а про пафос и превозмогание, но ведь она и не про идиотию. У нас примархи это просто генетически улучшенные сверхлюди, возьми фугас побольше, любой отъедет сразу же. И если космодесантник не может вытащить хреновину, ну подгоните кран, елы-палы. А тут такое.
В остальном в книге дурости поменьше, читается неплохо, но в целом для сюжета Ереси особо ничего нет, никаких клюевых моментов и событий. Просто очередная книга про Ересь, любителям можно, остальным необязательно.
( ОбложкаCollapse )
Третьего дня прочитал книгу Криса Райта про Лемана Русса (раньше вроде Расс писали, ну да ладно). Книжечка из серии "Примархи", поэтому опять тоненькая и нестандартной высоты.
В ней описывается, как Леман Русс и Лев Эль' Джонсон (хотя я считаю, что правильнее Лайон, потому что происходит от Лайонеля Джонсона), приводят к Согласию мятежную планету Дулан, между ними разворачивается соперничество и даже мордобитие.
Книга тае себе, описывает небольшой эпизод, особой интриги в ней нет, ну подрались и подрались, бывает. Поэтому только для любителей, остальные могут пропустить. Хотя шлаком не назвать, в принципе, читать можно.
( ОбложкаCollapse )
В ней описывается, как Леман Русс и Лев Эль' Джонсон (хотя я считаю, что правильнее Лайон, потому что происходит от Лайонеля Джонсона), приводят к Согласию мятежную планету Дулан, между ними разворачивается соперничество и даже мордобитие.
Книга тае себе, описывает небольшой эпизод, особой интриги в ней нет, ну подрались и подрались, бывает. Поэтому только для любителей, остальные могут пропустить. Хотя шлаком не назвать, в принципе, читать можно.
( ОбложкаCollapse )
Третьего дня прочитал омнибус Джона Френча про Азека Аримана. Книга чудовищной толщины, 924 страницы, в неё входят 3 романа, повесть и несколько рассказов известно про кого.
В последнее время стало модно писать по Хаос с человеческим лицом. Раньше то как было, кровища, говнище и мясище, сразу понятно, как на картине Васи Ложкина, что там вам не тут.
А теперь, оказывается, хаоситы тоже люди и тоже имеют чувства. Я, как лоялист,считаю, что надо всех еретиков убить, такое не поддерживаю))))).
На самом деле, книги про Хаос пошли очень годные, а не просто про то, как спейсмарины там превозмогают. Так и тут, Джон Френч рассказывает о том, как живется в Оке Ужаса бывшему главному библиарию Тысячи Сынов Азеку Ариману, как он пытается исправить последствия Рубрики и как у него ничего не получается.
Книга интересная, правда, стоит понимать, что Ариман и все, с кем он по книге общается - колдуны. Поэтому там половина битв происходит в мозгу с помощью колдовства. Поэтому можно придумывать любую чушь, как кого заколдовать. Типа поднялся по Исчислениям повыше и наколдовал всякого. Я такое не люблю, оно какое то нереальное и надуманное.
В остальном книга хорошая, мне понравилась.
( ОбложкаCollapse )
В последнее время стало модно писать по Хаос с человеческим лицом. Раньше то как было, кровища, говнище и мясище, сразу понятно, как на картине Васи Ложкина, что там вам не тут.
А теперь, оказывается, хаоситы тоже люди и тоже имеют чувства. Я, как лоялист,
На самом деле, книги про Хаос пошли очень годные, а не просто про то, как спейсмарины там превозмогают. Так и тут, Джон Френч рассказывает о том, как живется в Оке Ужаса бывшему главному библиарию Тысячи Сынов Азеку Ариману, как он пытается исправить последствия Рубрики и как у него ничего не получается.
Книга интересная, правда, стоит понимать, что Ариман и все, с кем он по книге общается - колдуны. Поэтому там половина битв происходит в мозгу с помощью колдовства. Поэтому можно придумывать любую чушь, как кого заколдовать. Типа поднялся по Исчислениям повыше и наколдовал всякого. Я такое не люблю, оно какое то нереальное и надуманное.
В остальном книга хорошая, мне понравилась.
( ОбложкаCollapse )
Недавно открыл для себя такую штуку, как Телеграм. Ну, я и раньше про него знал, но только думал, зачем мне еще один мессенджер, хватает Вайбера. А тем более, в Телеграме есть каналы, а их нельзя комментировать. И мне казалось, что без комментов делать нечего.
Но потом, уже Вконтакте, читая разные группы, я понял, что на самом то деле мало где комментирую. И чужие комменты мало читаю, не интересно (а в ЖЖ наоборот). Более того, в некоторых группах, где нет модерации, творится трэш и содомия, читать невозможно. Например, зайдешь в группу по Танкам, и там к любой новости пишут, что игра гавно, картошка тоже и прочая идиотия. Зачем вы это говно едите то, говноеды?
Так что завел Телеграм, подписался на некоторые каналы, про политику, экономику в основном, читаю, интересно.
Но потом, уже Вконтакте, читая разные группы, я понял, что на самом то деле мало где комментирую. И чужие комменты мало читаю, не интересно (а в ЖЖ наоборот). Более того, в некоторых группах, где нет модерации, творится трэш и содомия, читать невозможно. Например, зайдешь в группу по Танкам, и там к любой новости пишут, что игра гавно, картошка тоже и прочая идиотия. Зачем вы это говно едите то, говноеды?
Так что завел Телеграм, подписался на некоторые каналы, про политику, экономику в основном, читаю, интересно.
Некторые спрашивают, стоит ли делать шумоизоляцию в машине и есть ли от неё эффект. Я у себя сделал и считаю, что это пошло на пользу, потому что деньги то все равно заплатил.
Тут, правда, есть ряд моментов, которые надо понимать. Если у вас машина премиального класса, то там скорее всего шумка уже неплохая, плюс толстые стекла и эффект будет небольшой. А на других машинах может быть не так. Например, у меня на РАВ4, между железом кузова и пластиком обшивки ничего нет, и стекла тонкие, поэтому я разницу услышал.
Вообще, у меня зимой на шипованных шинах при езде больше сотни по трассе стоял такой вой, что было невозможно разговаривать. После шумки проблема ушла, стало можно нормально ехать.
Но делать рекомендую не как некоторые, только двери, а проклеивать весь кузов с полом и потолком. Кроме того, я еще клеил шумку на подкрылки, что тоже сильно помогает. Кстати, разницу сильно можно ощущить, если вынуть всё из багажника (в кроссовере), вплоть до запаски, чтобы не было ничего. Тогда будет ощущение, что едете с открытыми окнами. И сразу после шумки поедете обратно, вот там разница будет наглядно видна.
В целом, стоит денег, но если на машине планируете ездить долго, лучше сделать.
Тут, правда, есть ряд моментов, которые надо понимать. Если у вас машина премиального класса, то там скорее всего шумка уже неплохая, плюс толстые стекла и эффект будет небольшой. А на других машинах может быть не так. Например, у меня на РАВ4, между железом кузова и пластиком обшивки ничего нет, и стекла тонкие, поэтому я разницу услышал.
Вообще, у меня зимой на шипованных шинах при езде больше сотни по трассе стоял такой вой, что было невозможно разговаривать. После шумки проблема ушла, стало можно нормально ехать.
Но делать рекомендую не как некоторые, только двери, а проклеивать весь кузов с полом и потолком. Кроме того, я еще клеил шумку на подкрылки, что тоже сильно помогает. Кстати, разницу сильно можно ощущить, если вынуть всё из багажника (в кроссовере), вплоть до запаски, чтобы не было ничего. Тогда будет ощущение, что едете с открытыми окнами. И сразу после шумки поедете обратно, вот там разница будет наглядно видна.
В целом, стоит денег, но если на машине планируете ездить долго, лучше сделать.
Недавно я закончил потеть над веткой британских пт и получил вожделенную бабаху. Самое интересное, что еще ни разу на ней не выехал, поскольку полностью погрузился в Бэджера, который её заменил. Бэджер прекрасен, но про него напишу отдельную заметку, есть что рассказать.
А тут в Мире кораблей выходит очередной патч, и в нем есть маленькая строчка о том, что линкор Миссури выводят из продажи, скорее всего навсегда. И я понимаю, что меня ждет новый увлекательный марафон, теперь уже на Миссури.
Линкор очень хороший, это прем 9 уровня, поэтому фармит больше восьмерок. У него не особо мощная броня, но хорошие орудия, отличное ПВО, а также есть РЛС, что изрядно огорчает эсминцы. Получить его можно за 750 000 свободного опыта, что вполне реально, особенно с учетом всяких флажков на свободку и перевода за голду. Так что теперь буду упарываться в корабли.
А тут в Мире кораблей выходит очередной патч, и в нем есть маленькая строчка о том, что линкор Миссури выводят из продажи, скорее всего навсегда. И я понимаю, что меня ждет новый увлекательный марафон, теперь уже на Миссури.
Линкор очень хороший, это прем 9 уровня, поэтому фармит больше восьмерок. У него не особо мощная броня, но хорошие орудия, отличное ПВО, а также есть РЛС, что изрядно огорчает эсминцы. Получить его можно за 750 000 свободного опыта, что вполне реально, особенно с учетом всяких флажков на свободку и перевода за голду. Так что теперь буду упарываться в корабли.
В прошлой загадке я описывал ситуацию по возмещению вреда здоровью по ОСАГО. Вообще, в обычной ситуации потерпевшая при получении 1 группы инвалидности должна получить как раз столько, если страховщик добровольно не платил. В данном конкретном деле именно столько и взыскали, то есть 500 000 рублей полную страховую сумму, 250 000 рублей штраф и потом еще думаю взыщут 500 000 рублей неустойки (она ограничена размером страховой суммы).
А какой правильный ответ на вопрос о том, сколько на самом деле по этому ДТП должен был ей взыскать суд?
Правильный ответ: нисколько, суд должен был ей в иске отказать.
Но чтобы это понять, надо хорошо знать тему ОСАГО жизни и здоровья. Обратите внимание, когда был выдан полис виновника - 25 марта 2015 года. По этим полисам страховая сумма составляла всего 160 000 рублей, она была повышена до 500 000 только 1 апреля 2015 года. Ей до новой суммы не хватает 5 дней.
Поэтому максимум, что ей могли присудить, это 160 000 рублей страхового возмещения. Но это еще не всё. По ОСАГО возмещается вред здоровью по Нормативам (которые она и просит в размере 100% от страховой суммы, поскольку инвалидам 1 группы так и платится), а также утраченный заработок + расходы на лечение.
Но Нормативы для целей ОСАГО применяются только с 1 апреля 2015 года, по ранее выданным полисам они не работают. Поэтому если бы она просила утраченный заработок, ей бы взыскали, вплоть до 160 000 рублей. А на компенсацию по Нормативам она права не имеет вообще.
Тем не менее, страховщик в суд не явился, судья в деле не разобралась, и хлопнула страховую на 750 000, а в перспективе еще на 500 000 неустойки (если страховая не заявит об уменьшении).
Я этих людей защищал по уголовному делу, ОСАГО они занимались без меня, и когда я увидел решение, то просто офигел. Мне вот интересно, у них юрист то вообще понял ситуацию, или свято уверен в своей правоте. Думаю, если страховая обжалует в кассацию, то решение отменят (апелляция уже всё). Я то потерпевшим хочу предложить еще раз деньги получить, вычитал крайне интересную позицию Верховного суда, но об этом в отдельной заметке.
А какой правильный ответ на вопрос о том, сколько на самом деле по этому ДТП должен был ей взыскать суд?
Правильный ответ: нисколько, суд должен был ей в иске отказать.
Но чтобы это понять, надо хорошо знать тему ОСАГО жизни и здоровья. Обратите внимание, когда был выдан полис виновника - 25 марта 2015 года. По этим полисам страховая сумма составляла всего 160 000 рублей, она была повышена до 500 000 только 1 апреля 2015 года. Ей до новой суммы не хватает 5 дней.
Поэтому максимум, что ей могли присудить, это 160 000 рублей страхового возмещения. Но это еще не всё. По ОСАГО возмещается вред здоровью по Нормативам (которые она и просит в размере 100% от страховой суммы, поскольку инвалидам 1 группы так и платится), а также утраченный заработок + расходы на лечение.
Но Нормативы для целей ОСАГО применяются только с 1 апреля 2015 года, по ранее выданным полисам они не работают. Поэтому если бы она просила утраченный заработок, ей бы взыскали, вплоть до 160 000 рублей. А на компенсацию по Нормативам она права не имеет вообще.
Тем не менее, страховщик в суд не явился, судья в деле не разобралась, и хлопнула страховую на 750 000, а в перспективе еще на 500 000 неустойки (если страховая не заявит об уменьшении).
Я этих людей защищал по уголовному делу, ОСАГО они занимались без меня, и когда я увидел решение, то просто офигел. Мне вот интересно, у них юрист то вообще понял ситуацию, или свято уверен в своей правоте. Думаю, если страховая обжалует в кассацию, то решение отменят (апелляция уже всё). Я то потерпевшим хочу предложить еще раз деньги получить, вычитал крайне интересную позицию Верховного суда, но об этом в отдельной заметке.
