?

Log in

No account? Create an account

Телеграм и комментарии

Недавно открыл для себя такую штуку, как Телеграм. Ну, я и раньше про него знал, но только думал, зачем мне еще один мессенджер, хватает Вайбера. А тем более, в Телеграме есть каналы, а их нельзя комментировать. И мне казалось, что без комментов делать нечего.

Но потом, уже Вконтакте, читая разные группы, я понял, что на самом то деле мало где комментирую. И чужие комменты мало читаю, не интересно (а в ЖЖ наоборот). Более того, в некоторых группах, где нет модерации, творится трэш и содомия, читать невозможно. Например, зайдешь в группу по Танкам, и там к любой новости пишут, что игра гавно, картошка тоже и прочая идиотия. Зачем вы это говно едите то, говноеды?

Так что завел Телеграм, подписался на некоторые каналы, про политику, экономику в основном, читаю, интересно.

Про шумоизоляцию

Некторые спрашивают, стоит ли делать шумоизоляцию в машине и есть ли от неё эффект. Я у себя сделал и считаю, что это пошло на пользу, потому что деньги то все равно заплатил.

Тут, правда, есть ряд моментов, которые надо понимать. Если у вас машина премиального класса, то там скорее всего шумка уже неплохая, плюс толстые стекла и эффект будет небольшой. А на других машинах может быть не так. Например, у меня на РАВ4, между железом кузова и пластиком обшивки ничего нет, и стекла тонкие, поэтому я разницу услышал.

Вообще, у меня зимой на шипованных шинах при езде больше сотни по трассе стоял такой вой, что было невозможно разговаривать. После шумки проблема ушла, стало можно нормально ехать.

Но делать рекомендую не как некоторые, только двери, а проклеивать весь кузов с полом и потолком. Кроме того, я еще клеил шумку на подкрылки, что тоже сильно помогает. Кстати, разницу сильно можно ощущить, если вынуть всё из багажника (в кроссовере), вплоть до запаски, чтобы не было ничего. Тогда будет ощущение, что едете с открытыми окнами. И сразу после шумки поедете обратно, вот там разница будет наглядно видна.

В целом, стоит денег, но если на машине планируете ездить долго, лучше сделать.

Миссури и новый марафон

Недавно я закончил потеть над веткой британских пт и получил вожделенную бабаху. Самое интересное, что еще ни разу на ней не выехал, поскольку полностью погрузился в Бэджера, который её заменил. Бэджер прекрасен, но про него напишу отдельную заметку, есть что рассказать.

А тут в Мире кораблей выходит очередной патч, и в нем есть маленькая строчка о том, что линкор Миссури выводят из продажи, скорее всего навсегда. И я понимаю, что меня ждет новый увлекательный марафон, теперь уже на Миссури.

Линкор очень хороший, это прем 9 уровня, поэтому фармит больше восьмерок. У него не особо мощная броня, но хорошие орудия, отличное ПВО, а также есть РЛС, что изрядно огорчает эсминцы. Получить его можно за 750 000 свободного опыта, что вполне реально, особенно с учетом всяких флажков на свободку и перевода за голду. Так что теперь буду упарываться в корабли.

Как потерять миллион

В прошлой загадке я описывал ситуацию по возмещению вреда здоровью по  ОСАГО. Вообще, в обычной ситуации потерпевшая при получении 1 группы инвалидности должна получить как раз столько, если страховщик добровольно не платил. В данном конкретном деле именно столько и взыскали, то есть 500 000 рублей полную страховую сумму, 250 000 рублей штраф и потом еще думаю взыщут 500 000 рублей неустойки (она ограничена размером страховой суммы).

А какой правильный ответ на вопрос о том, сколько на самом деле по этому ДТП должен был ей взыскать суд?

Правильный ответ: нисколько, суд должен был ей в иске отказать.

Но чтобы это понять, надо хорошо знать тему ОСАГО жизни и здоровья. Обратите внимание, когда был выдан полис виновника - 25 марта 2015 года. По этим полисам страховая сумма составляла всего 160 000 рублей, она была повышена до 500 000 только 1 апреля 2015 года. Ей до новой суммы не хватает 5 дней.

Поэтому максимум, что ей могли присудить, это 160 000 рублей страхового возмещения. Но это еще не всё. По ОСАГО возмещается вред здоровью по Нормативам (которые она и просит в размере 100% от страховой суммы, поскольку инвалидам 1 группы так и платится), а также утраченный заработок + расходы на лечение.

Но Нормативы для целей ОСАГО применяются только с 1 апреля 2015 года, по ранее выданным полисам они не работают. Поэтому если бы она просила утраченный заработок, ей бы взыскали, вплоть до 160 000 рублей. А на компенсацию по Нормативам она права не имеет вообще.

Тем не менее, страховщик в суд не явился, судья в деле не разобралась, и хлопнула страховую на 750 000, а в перспективе еще на 500 000 неустойки (если страховая не заявит об уменьшении).

Я этих людей защищал по уголовному делу, ОСАГО они занимались без меня, и когда я увидел решение, то просто офигел. Мне вот интересно, у них юрист то вообще понял ситуацию, или свято уверен в своей правоте. Думаю, если страховая обжалует в кассацию, то решение отменят (апелляция уже всё). Я то потерпевшим хочу предложить еще раз деньги получить, вычитал крайне интересную позицию Верховного суда, но об этом в отдельной заметке.
Получил наконец желаемую бабаху и вспомнил, что ничего не написал про 8 и 9 уровни этой ветки там такое же говно, чего писать то.

В принципе, эти машины полностью повторяют предыдущие, только немного улучшается вертлявость, углы горизонтальной наводки, пробитие, урон и броня. Но броня все так же номинальна, хотя в этом патче ее поднимут. Может это немного и улучшит игру на них, но не радикально. Очень сильно мешает низкая скорость, вот ты спешишь на помощь союзнику, а не можешь успеть, его убивают, и принимаются за тебя. Отсутствие скорости очень напрягает, хотя бы 30 км/ч улучшило бы ситуацию даже серьезнее, чем новая броня.

Причем АТ-15А ничего не апнули, мол и так нагибает хорошо. Ну не знаю,там ведь и пушка хуже, нагнешь тут, ага. Зато новая десятка имба, сам не катал, некогда, зато посмотрел стрим от ЕвилГранни, по 5-6 Баджеров в боях, пробивают его только в НЛД, отличная пушка, отличная броня, неплохая скорость. Надо играть, пока не понерфили.

В общем, все-таки упарывался не зря, но сейчас хочу отдохнуть, поиграть в корабли.
Задам вам, камрады, еще одну юридическую загадку, основанную на реальном деле.

В ноябре 2015 года года произошло ДТП, столкнулись 2 машины, пассажиру одной из них причинен тяжкий сред здоровью, поставлена 1 группа инвалидности. Полис ОСАГО виновника ДТП выдан 25 марта 2015 года, полис второго участника тем же днем (не знаю как, но сайт РСА говорит именно это). Потерпевшая обращается в суд к страховой компании виновника ДТП с требованием взыскать возмещение вреда здоровью по п. 5 Правил расчета суммы страхового возмещения при причинении вреда здоровью потерпевшего в размере 500 000 рублей, то есть полную страховую сумму, поскольку она стала инвалидом 1 группы.

Вопрос: сколько ей должен взыскать суд?

Скажу сразу, задача сложная, думаю, что правильный ответ не даст никто, но вы хотя бы представьте себе эту ситуацию. А как оно обстоит на самом деле, напишу завтра, постараюсь до обеда.
Третьего дня прочитал антологию по Ереси Хоруса "Нет  войне конца ". Вообще, сборники рассказов выходили и раньше, плохих среди них я не помню ,все прочитал с интересом. В этом сборнике рассказы так же в основном хорошие, странных почти нет. Хотя Ересь вообще написана специфически, простому человеку я бы рекомендовал 40к читать, а не 30к.

Кроме того, сборник интересен тем, что все рассказы написаны как развитие какого-либо романа, например описывают эпизод с неожиданной стороны, или некую предисторию романа, или какое-то боковое отступление. И многие романы я помню, поэтому было крайне интересно взглянуть со неожиданной стороны.

Книга хорошая, рекомендую.

ОбложкаCollapse )

Бен Каунтер "Кассий"

Третьего дня прочитал книгу Бена Каунтера "Кассий", про лорда капеллана Ультрамаринов Кассия. Книга лимитного издания, поэтому имеет нестандартные размеры, выше и тоньше обычной, что лично мне не нравится. Правда, есть в ней вкладочка с картинками, что приятно.

Сюжет романа крайне прост. На планету Колован напрыгивает флот-улей Тиранидов, а уничтожать его посланы две роты Ультрамаринов (две роты, Карл!). Мне сразу стало интересно. Вот, к примеру, надо вам потравить насекомых-вредителей в поле. Нормальный человек закажет самолет и опылит все посевы дустом, после чего сдохнут не только насекомые, но и посевы В мира мрачного будщего не так. Там нужно вызвать бригаду уборщиков, которые будут с каждым насекомым фехтовать на булавках. Ну, иногда, будут бить кувалдой по земле, уничтожая скопления гадов. В итоге, зальют поле напалмом, но это ничего, Империум огромен, полей еще много.

Так и тут, Ультрамарины яростно превозмогают, стреляя из болтеров и рубя жесткий хитин мечами. Вроде есть танки, но толку от них немного, в танках превозмогать не очень, героизм плохо видно. При этом космодесант взрывает настолько чудовищные заряды, что ломает континент пополам (реально!), чтобы разделить тиранидов на две части. Вообще, зря Саламандр не направляют на такие миссии, те огнеметами хорошо бы работали.

В итоге, оказывается, что на этой  планете Адептус Механикум вели секретные исследования, разрабатывая антивирус против Тиранидов. Этот препарат выпускают в воздух, но Тираниды мутировали и он на них не действует. А вот их корабли еще старого образца, поэтому команда Ультрамара проникает внутрь муравейника корабля Тиранидов, выпускает заразу и корабль тово. Ну и все тираниды тоже тово, раз сигнал из Центра больше не поступает. Надо было бы корабли Тиранидов издалека лазерами жечь или ракетами взрывать, но тут, опять же, не превозмочь.

В общем, фанатам купить можно, остальным можно пропустить.

ОбложкаCollapse )

АТ-7

Продолжаю страдать на британских ПТ из ветки бабахи. Домучал предыдущую АТ-8, перешел на АТ-7. Вот некоторые говорят: "в сортах говна не разбираюсь". А я теперь понемногу становлюсь специалистом в этом вопросе.

Это ведро такое же, как предыдущее, только чуть быстрее вертится, чуть быстрее едет и немножко лучше стреляет. Но это ему не помогает никак, всё что было раньше плохого, остается с ним. У пушки пробитие побольше, так и перезарядка тоже. Оказалось, что очень полезен подбой, если арта не на пару уровней выше, так и вообще бывает не страшна. А вот старшая арта напихивает, но всё-таки не так быстро.

Единственная радость, перепилили балансер и теперь стало поменьше кидать в дно, реально видно, что сместило к середине.

В общем, играю только с резервами на опыт, когда танк в бою, катаю нормальные премы (чтоб копить опыт) и потом перевожу за голду в свободный. И выйдет у меня так, что бабаха у меня будет наполовину прем, считай ,купил.
Третьего дня прочитал книгу Энди Чемберса "Пути темных эльдаров". Надо сказать, по Вархаммеру у меня куплено всё, что издавалось у нас в бумаге. Есть даже то, что издают нелегально самиздатчики, поэтому кое-что есть в разных переводах. Нету только пары самых раритетных книг из самых первых изданий 90-х годов.

Так вот, сколько я всего перечитал, а книгу про темных эльдаров вижу в первый раз. Более того, в этой книге рассказ и три романа, объединенных общими героями и сюжетом. Написано крайне бодро и занимательно, про мерзкий город Коммораг и его гнусных обитателей комморитов. В книге они борются не только друг с другом, но и с силами Хаоса и Разобщением. Я всё ждал, когда наконец Коммораг накроется медным тазом и избавит Галактику от своего существования, но нет. В конце хэппи-энд, со специфическим темноэльдарским уклоном. Как говорится, почти все умерли.

Положительных героев в книге нет, кроме, пожалуй, Клетчатого. Он единственный хочет спасти Коммораг, все остальные хотят власти и убить друг друга. Удается это, кстати, самому Асдрубаэлю Векту, легендарному тирану и правителю города Наверное, его рожа и изображена на обложке. А может и нет, может это мастер гемонкул Беллатонис или архонт Иллитиан. Герои вроде и отрицательные, а запоминаются, что хорошо. Отрицательных моментов в книге я не нашел, очень понравилась.

Любителям Вархаммера крайне рекомендую, читать интересно, книжка толстая, шрифт не крупный, обмана нет. Кстати, книги по Вахе я покупаю на сайте издательства, там даже с доставкой в два раза дешевле магазинских.

ОбложкаCollapse )
Вышла недавно новость о том, что в позаследующем патче британскую топовую ПТ10 (бабаху) меняют на какой-то невнятный сундук. А у меня бабахи нет, но очень хочется, стало быть, взялся качать, время есть. И уже который день стул полыхает так, как будто взлетает ракета Земля- Марс.

Во-первых у меня сейчас АТ-8, 6 уровня, так её все время бросает в бои с восьмерками. Бывает иногда топы семерки, но я топом не был никогда, максимум - бои с такими же шестерками.

Во-вторых, как на ней играть - непонятно. Если я еду в экшон, меня пробивают в вёдра на крыше и в ангар. Если есть арта - то эта ПТ медленная и здоровая - ангар. Пытаешься щемиться по кустам - макировка не очень - ангар.

Не знаю ,какие плюсы у этой ветки. Броня не решает, вёдра на крыше пробивают, арта карает, скорости нет вообще, 20 км/ч. Пушки вроде ничего, стреляют быстро, пробивают неплохо, так урона нет. Пока ты ему насуёшь, уже умрёшь, всё-таки в этой игре альфа важнее скорострельности.

Как средство слить стату, очень рекомендую. Думаю параллельно погонять хорошие танки, нафармить опыта, а перед заменой перевести в свободный, сколько будет не хватать.

Комп на работу

Камрады, а вот кто в компах разбирается, дайте бесплатно ценный совет.

Хочу на работу купить комп, но на нем планирую также играть в Танки и Корабли в средних настройках. Ну и в Диабло 3 тоже можно.

Так вот, есть вопросы, какую конфигурацию брать. Бюджет пока не знаю, будем смотреть что выйдет и думать, может подешевле/подороже взять

Процессор советуют i5, типа i3 не надо.
Видео говорят сейчас встроенные неплохи, потянут. Опять же потом апгрейдить можно, путем прикручивания видюхи.
Памяти советуют не менее 4, а при встренной и более.

Остальное у меня либо есть, либо не так важно.

Ответ про Вайфай

В комментах дали верный ответ, хотя я опасался, что никто не осилит. Однако камрады не подвели, к эксплуатации вайфая готовы.

Сначала мы не могли понять, почему так. Видно, что все каналы забиты, но глушатся не все устройства, мой то телефон работает. Потом догадались. Мой телефон не просто новый (у жены J3 тоже новинка), но и более дорогой, поэтому держит оба диапазона, 2,4 Ггц и 5 Ггц. Соответственно, все остальные устрйства либо дешевые либо старые и ловят только 2,4 Ггц. А в диапазоне 5 Ггц свободно, так что мой телефон работает хорошо.

Не то, чтобы мы решили проблему, для этого надо роутеры соседей сломать. Но хоть поняли, почему так.

Загадка про Вайфай

Загадаю вам, камрады, очередную загадку, но не юридическую, а научно-электрическую (основано на реальных событиях).

Вот есть у меня дома роутер Asus RT-N65U, который излучает нам в квартиру вайфай. И однажды внезапно выяснилось, что я, имея телефон Samsung A7 2016 хожу по квартире бесплатно свободно и пользуюсь вайфаем везде (даже в туалете). А вот жена, имея телефон Samsung J3, так делать не может. Выходит в коридор из комнаты с роутером, и всё, поиграла.

Есть еще планшет Asus TF700KL, лагающее убожество, хоть и топовая модель в каком то году. Происходит то же самое. На  ноутбуке жены, марки Toshiba Satellite L350 ээфект аналогичный.

Проблему мы решили, увеличив мощность сигнала хотя догадались не сразу. Кто- нибудь сможет ответить, в чем было дело?

Ответ дам завтра, если в комментах напишут правильно, то могу и раньше.

Семинар по питанию

Третьего дня у нас в спортивном кружке по изучению кроссфита им. Рича Фронинга появилось объявление о бесплатном семинаре по правильному питанию которое вы можете купить у администратора. Вести его должна была девушка Елизавета, которая работает диетологом, а кроме всего прочего выступает на соревнованиях по классу жима лежа бикини. Услышав про бикини что семинар бесплатный, я сразу понял, надо идти.

Забегая вперед,скажу, сходил не зря показывали шоу. Сначала выступил с приветственной речью тренер Константин, который рассказал, как создавался наш зал, чего им показывали американцы, и чем наш кроссфит отличается от ненашего.

Затем стала выступать доктор Лиза, которая сначала немного волновалась. Вообще, выступать перед людьми непросто, по себе знаю. Вроде вышел ты такой, а на тебе смотрят сотни глаз, и ты уже позабыл, что хотел сказать, стоишь, мямлишь всякое. Но потом Лиза осталась в бикини справилась и стала рассказывать.

Сначала были темы мне непонятные, БЖУ, гликемические индексы какие то, я даже задремал. Пока дремал, меня посетила мысль, как мне написать давно задуманные обзорные статьи на ДТПшную тематику, на какие темы их разделить, о чем там писать и всё такое.

Пока я об этом думал, Лиза плавно подошла ко мне к теме белков жиров и углеводов. Тут я оживился, вскочил с места и задал вопрос о пользе растительных протеинов. Лиза отвечала, что польза в них называется вред, потому что они аллергенны и лучше есть обычные, а продаются они у администратора.

Потом выяснили, что теория о бесполезности BCAA имеет право на жизнь, но с оговорками, теория о вреде сахара правдива, но опять же с оговорками (типа всё вредно, если жрать килограммами). Поговорили о необходимости баланса во всем, в том числе по жирам, о чудовищном бреде многих диет.

В общем, семинар прошел успешно, я ушел убеждённый, что ем сгущенку банками не зря. Если что, пойду еще таращиться на Лизу. Приходите в наш зал, доктор Лиза прекрасна.  Если согласен, пиши в комментах, ставь лайк.

А фотки то где?Collapse )

Ответы на загадки 2

Эти загадки интересны тем, что на их примере я отвечу на популярный вопрос, с кого взыскивать ущерб в ДТП, и как это определить.

По общему правилу, ущерб взыскивается с законного владельца транспортного средства, а им далеко не всегда является собственник. То есть непосредственно водитель (виновник ДТП) и собственник могут быть разными.

Но из этого правила есть некоторые исключения. Например, если водитель во время ДТП исполняет трудовые обязанности, то отвечает его работодатель (ст. 1068 ГК), об этом в комментах дали правильный ответ. На практике работодатель не заинтересован, чтобы отвечал он и всеми силами пытается доказать, что в момент ДТП водитель не был на работе. Ну, получается не всегда, я в основном видел, что суд все равно взыскивает с работодателя. А он уже потом сможет в регрессе взыскать с работника либо полностью  (ст. 243 ТК), либо в размере среднемесячного заработка.

Еще бывает тема, когда, например, автобус сдан в аренду другой конторе, где и работает виновник. А потерпевший этого не знает, подает на собственника. Потом в суде всё выясняется, в иске к собственнику отказывают, с потерпевшего взыскивают судебные расходы.

Вторая загадка интереснее. В комментах к ней высказывается теория, что отсутствие прав у виновника ни на что не влияет. На самом деле это не так, причем не только у нас в регионе, специально смотрел Консультант, так везде.

Если у виновника нет права на управление транспортным средством, то его нельзя законно наделить таким правом, то есть нельзя сделать законным владельцем. Поэтому раз водитель законным владельцем быть не может, иск подается к собственнику. Дальше часто начинается притаскивание в суд разных договоров, о том, что, оказывается, машина то давно продана виновнику, а я тут ни при чем. Бывает, разбиваем такое, бывает нет.

Третья загадка вытекает из первых двух, можно порассуждать. С одной стороны, должен отвечать работодатель за работника. С другой стороны, водитель прав не имеет, надо нападать на собственника. Как быть? Можно, конечно, подать иск на обоих, но к кому то откажут, попадем на издержки.

Я на самом деле точного ответа пока не знаю. Но если исходить из того, что водитель не может законно управлять, тогда и к работе на автомобиле он допущен незаконно, может быть тогда все-таки на собственника подать? А может считать это совместно причиненным вредом и тогда солидарная ответственность?

Если у кого какие мысли есть, пишите.

Загадки 2

Раз уж начали, продолжим.

Опять ДТП, пострадал водитель, он хочет взыскать моральный вред (ОСАГУ брать не будем, для простоты). С кого надо взыскивать, если:

1. Виновник Василий Пупкин во время ДТП находился при исполнении трудовых обязанностей, работает в ООО "ИксПять" водителем. Машина принадлежит ООО "ИксШесть", которое сдает её в аренду ООО "ИксПять".
Это простая загадка.

2. Виновник Василий Пупкин частное лицо, нигде не работает и на момент ДТП не имеет водительского удостоверения.
Эта загадка посложнее, особенно хотелось бы послушать аргументы.

3. Точно такая же ситуация, как и в первой загадке, но Василий на момент ДТП не имеет водительского удостоверения, о чем он не стал сообщать работодателю, опасаясь увольнения.
Тут я сам не решил, поэтому может вы мне скажете, как надо.

Ответы на загадки

Сначала хотел написать ответы в том же посте, где и загадки, а потом подумал, напишу отдельно, больше народу прочитает. Радует, что есть интерес к таким вещам.

1. Первое дело реальное, но я в нем не участвовал, нанимать меня не стали суки, просто узнали мнение. Поэтому я пишу свое мнение, возможно вы посчитаете иначе. Я считаю, что надо напасть на всех троих. Рассуждал я так.

Сначала нам надо понять, кто виноват в ДТП, то есть в чьих действиях есть нарушение ПДД, имеющее прямую причинно-следственную связь с наступившими последствиями.

Посмотрим, что с Дэу, которае внезапно отъехала от тротуара. Я бы усмотрел нарушение п. 1.5, 8.1, ПДД, "создание опасности для движения", 8.4 "не уступил дорогу при перестроении", ну и т.д. Главный вопрос, удастся ли доказать причинно-следственную связь, потому что в самом то столкновении Дэу не участвовала. Судебная практика идет по тому пути, что подобных граждан считают участниками ДТП и привлекают к ответственности. Поэтому я бы считал, что вина Дэу в ДТП имеется, потому что его действия нарушают ПДД и напрямую повлияли на поведение Логана.

А есть ли вина Логана, который метнулся на встречку? У него я бы усмотрел нарушение знаменитого п. 10.1 ПДД "при возникновении опасности водитель должен остановиться". В комментах высказывается теория о том, что этот пункт не запрещает маневров. Может и так.  Но в данном случае выполнение такого маневра создает опасность для движения другим участникам (п. 8.1)., он же в Мазду въехал. На данный момент практика однозначно толкует такие вещи, как нарушение п. 10.1 Поэтому Логан тоже считаю виноватым.

А Мазда то чем виновата? Да ничем, она то как раз в ДТП не виновата, но моральный вред возмещается без вины, она ж источник повышенной опасности. Кроме того, поскольку у Мазды с Логаном было взаимодействие, то они на основании ч. 3 ст. 1079 ГК вред возмещают солидарно.

В итоге я бы просил суд взыскать 50 % с Дэу, 50 % солидарно с Логана и Мазды. Дэу и Логан виноваты обоюдно, поэтом поделим пополам. Поскольку Логан и Мазда солидарны, то взыскиваем их долю солидарно с обоих. А с Дэу солидарно не взыскать, нужны основания, предусмотренные законом. Мазда потом в порядке регресса может с Логана взыскать, если с Мазды будет исполнено. Виновники (Дэу и Логан), понятно, страдают сами.

Может я в чем то неправ, но пришел к таким примерно выводам.

UPD.
В комментах пишут умное, и я подумал, что может у Дэу с Логаном совместно причиненный вред, за который причинители отвечают солидарно. Тогда со всех троих 100% солидарно взыскиваем.

2. Второе дело тоже реальное, но в нем я получил судебное решение, и считаю его правильным.

Вы удивитесь, узнав правду...Collapse )

Эсминец "Охотник"

Третьего дня в кораблях была акция, продавали советский эсминец 5 уровня "Охотник". Причем, на него шла боевая задача, выиграй один бой в день, получишь сколько то голды. Ну и, типа, корабль с уникальным геймплеем, покупайте. Ну я как лох и купил.

В принципе, не сказать, что шлак, но и не имба, как заявлялось. У корабля 7 орудий калибра 130 мм и 3 четырехтрубных аппарата.

Пройдемся по ТТХ. Корабль дает 36 узлов, есть форсаж, но он длинный и из-за этого не шибко хорошо поворачивает. Поэтому иногда выйти в торпедную атаку целая проблема, пока ты разворачиваешься, уже напихают огурцов в панамку.

Торпед в залпе много, 12 штук, но беда в том, что идут они всего на 4,5 км, поэтому реализовать их трудно. Сколько я играл. в основном работал артиллерией, торпедами лишь иногда в середине или в конце боя кого-нибудь подлавливал.

Артиллерия в принципе хорошая, но бьет всего на 9,2 км, чего не хватает. Перк на дальность я еще не вкачал, поэтому приходится действовать аккуратно. Жаль, что не апнули дальность в последнем патче, как многим. Тут вся проблема в том, что корабль длинный, маневренность не очень, поэтому врагу попасть легче, а нам увернуться сложнее. Еще у нее долгая перезарядка, 9 секунд, поэтому вроде и стволов много, и точность есть, а вот ДПМ то маловат.

Так что играю на нем как на легком артиллерийском крейсере, где торпеды лишь дополнение к пушкам. В основном пытаюсь найти и убить эсминцы. Но на нем нет гидроакустики, поэтому сделать подобное не всегда удается.

Честно сказать, не знаю, купил бы сейчас. Вроде и корабль то необычный, но играешь как-то без веселья.

Read more...Collapse )

Загадки

Напишу пару загадок, посмотрим, кто догадается (юристы, кто ж еще то)

1. Вот едет Логан по свое полосе, а от тротуара внезапно отъезжает Дэу. Логан пугается и сворачивает на встречку, где врезается в Мазду. В Мазде пострадал пассажир. На кого нужно напасть пассажиру с гражданским иском?

2. Граждани купил машину, а она в аресте у пристава. Оказывается, пока он тупил и не ставил машину на учет, пристав ее по долгам продавца и арестовал. Гражданин подал иск об освобождении имущества от ареста. Ответчиками там истец по основному делу (он нам не интересен) и ответчик по основному делу (продавец). Пристав выступает третьим лицом. В суде пристав добровольно снимает арест и истец (покупатель машины) отказывается от иска. С кого взыскивать судебные расходы на жадного адвоката?

Пишите в комментах, если чего знаете. Завтра вечером здесь же напишу ответ. По первому вопросу мнение, по второму ответ.